2023년 여름, 선배를 졸라 따라간 기타큐슈 2박3일 여행.
그 작은 출발이 지금의 나를 만들었다. 이후 3년 동안 무려 27개의 일본 골프장을 누비게 된 나의 골프 여행기, 그 첫 번째 이야기다.
국내에서는 매번 최소 26만 원씩 쓰며 라운딩하다가,
일본에서 6만 원으로 그 모든 것을 해결했을 때의 그 충격이란. 처음엔 그저 '가성비'에 이끌려 시작했지만,
어느덧 27번의 일본 원정을 다니게 된 이유가 바로 여기에 있다.
"국내 골프장은 비싸서 안 가.
나는 올 상반기에만 일본을 8번 다녀왔어."
전화기 너머 선배의 목소리에는 은퇴 후 찾은 새로운 세상에 대한 생기가 가득했다.
2023년 7월, 그해 1월에 대기업 임원으로 정년퇴직하신
선배에게 오랜만에 안부 전화를 걸었다가 뜻밖의 이야기를 들었다.
상반기에만 8번. 귀를 의심했다.
그것도 일본 골프를 직접 예약하고,
렌터카 운전까지 혼자 다 한다고 했다.
나는 바로 치고 들어갔다.
"선배님, 자랑만 하지 마시고 저도 좀 데려가 주세요."
졸라서 얻어낸 자리, 일본행 티켓
그냥 한 번 해본 말이었는데 선배는 진지하게 들어주셨다.
마침 나에게 국내 S골프장 생일 초대권이 있어서 8월 14일에 함께 라운딩을 했다.
18홀 돌면서 다시 한번 부탁드렸고,
선배는 "알았어"라고 했다.
그리고 딱 1주일 뒤, 연락이 왔다.
"이 대표, 다음 주 목금토, 31일부터 9.2일까지 시간 있어?"
바로 "됩니다"라고 답했다.
그런데 문제가 생겼다. 여권이 만료되어 있었다.
선배는 항공권 예약을 위해 여권 사본만 보내달라고 했고,
나는 다음 날 바로 여권 재발급 신청을 하러 갔다.
일정은 2박3일, 진에어로 기타큐슈 공항 왕복이었다.
선배가 처음부터 강조한 것이 딱 하나였다.
"완전 가성비로 짠다."
새벽 공항, 설레는 첫 출국
2023년 8월 31일 새벽,
인천공항 제2터미널에서 아침 7시 비행기에 올랐다.
비행시간은 고작 1시간 30분.
기타큐슈 공항에 내리니 아침 8시30분이었다.
렌터카는 공항에서 바로 찾을 수 있었다. 너무 편했다.
닛산렌트카, 차종은 NV200 바넷 밴. 승용차도 SUV도 아닌 상용 밴이었다.
골프백 4개를 넣어도 화물칸이 넉넉하고, 연비도 좋았다.
딱 하나 아쉬운 점이 있다면 뒷좌석에 헤드레스트가 없었다는 것. 하지만 멀리 가는 것도 아니고,
가성비 여행에 그런 불평은 사치였다.
첫 번째 골프장 — 산요국제골프클럽
렌터카에 골프백을 싣고 바로 첫 번째 목적지로 출발했다.
산요국제골프클럽 (아코디아 골프그룹),
기타큐슈 공항에서 약 1시간 거리였다.
도중에 시모노세키 해협을 가로지르는 다리를 건넜는데,
탁 트인 바다 풍경이 꽤 인상적이었다.
골프장 코스 컨디션은 서울 근교 중상급 이상 수준이었다.
다른 점이라면 캐디가 없다는 것.
카트를 직접 운전하면서 코스를 돌았다.
"드디어 첫 홀 티샷을 날렸다"
페어웨이가 넓어서 힘껏 드라이버를 맘껏 휘둘렸다
산요국제골프클럽은 36홀 골프장이다.
전반 9홀은 내리막 코스에서
바다를 보면서 샷을 할 수 있어서 좋았다.
난 이후 후쿠오카 지역 골프여행 올때는
가급적 기타큐슈 공항을 이용했다.
왜냐하면 도착 당일에 라운딩이 가능하기 때문이다.
전반 9홀을 마치고 클럽하우스에서 점심을 먹었다.
일본 골프장은 대부분
전반 9홀 라운딩 후 약 1시간의 점심 시간이 주어진다.
우리는 돈까스, 스테이크, 장어덮밥을 시키고 생맥주까지 곁들였다. 골프 예약 시 점심 포함 가격으로 하면 되고,
추가 메뉴는 500~1,000엔만 더 내면 된다.
첫 경험이라 선배가 시켜주는 대로 먹었는데,
맛도 분위기도 나쁘지 않았다.
후반 9홀도 즐겁게 돌았다.
특히 인상적인것은
카트길 옆으로 대나무숲이 펼쳐지는데,
일본에 왔다는 실감이 났다.
즐거운 골프를 돌아오는 차 안에서
선배에게 조심스럽게 물었다.
"선배님, 오늘 비용이 얼마 나왔어요?"
"5,500엔." 나는 깜짝 놀랐다.
당시 서울 근교 골프장은
주말 그린피만 20만원을 넘는 곳이 많았다.
일본에서는 그 돈의 4분의 1 가격으로 점심과 맥주까지 해결됐다.
그린피, 카트비, 점심, 맥주, 전부 포함해서 5,500엔.
그때 엔화가 약 920원이었으니
우리 돈으로 약 5만원 정도였다.
스크린 골프장에서 한 게임하면서 밥 시켜먹는 정도의 금액이었다.
나는 선배에게 진심으로 이렇게 말했다.
"저 일본을 그렇게 좋아하지는 않았는데요.
앞으로 일본 골프장은 많이 많이 사랑하겠습니다."
첫날 밤, 기타큐슈 이자카야
라운딩을 마치고 기타큐슈 시내 호텔로 들어갔다.
깔끔하고 괜찮은 곳이었다.
한 가지 알아두면 좋은 점은,
일본은 호텔이라도 주차장을 제공하지 않는 경우가 많다는 것.
렌터카 여행자라면 별도 주차장을 찾아야 한다. (이 부분은 나중에 렌터카 편에서 자세히 다루겠다.)
저녁은 선배가 미리 예약해둔 이자카야였다.
이자카야 가게 중앙 바에서는 요리사의 불쇼가 펼쳐지는 인상적인 곳이었다.
사케와 생맥주를 마시며 기타큐슈의 첫날 밤이 깊어갔다.
처음 와본 일본 거리, 낯설지만 나쁘지 않았다.
내일은 또 다른 골프장이 기다리고 있었다.
둘째 날 — 페잔트 골프클럽과 고쿠라성
다음 날 아침,
두 번째 골프장 페잔트 골프클럽으로 이동했다.
산요국제골프클럽에 비해 코스가 좀 좁고 숲이 울창한 느낌이었다.
거리가 짧아서 우리는 챔피언티에서 도전했다.
조금 빡셌지만 그만큼 재미도 있었다.
여기도 가성비는 최고, 5,000엔대에 모든 것이 해결됐다.
라운딩 후 기타큐슈 고쿠라성을 둘러봤다.
36홀을 이틀 연속 돌다 보니 몸은 피곤했지만,
그냥 한국으로 돌아가기 아쉬워 고쿠라성에 들렀다.
정원과 누각이 잘 어우러진 아담한 성이었다.
관광객이 많지 않아 여유롭게 둘러볼 수 있었다.
그리고 이동한 곳이 스케상우동 우오마치점.
면발이 쫄깃하고 두툼했으며 국물은 깔끔하고 시원했다.
저녁을 먹을 생각에 한 그릇만 먹었는데,
지금도 그 맛이 기억난다.
나중에 친구들과 우베골프여행 때 다시 갔던 곳이다
저녁은 꼬치구이와 나마비루(생맥주).
선배가 아는 곳으로 인도해 주셔서 어디인지는 모르지만,
맛있었다는 것은 확실하다.
마지막 날 — 47만원짜리 2박3일
셋째 날 새벽, 호텔 1층에서 무료 조식을 먹었다.
카레밥과 기본 반찬이었지만 아침을 해결할 수 있어서 좋았다.
짐을 챙겨 공항으로 이동, 렌터카를 반납하고 귀국했다.
1주일 뒤, 선배에게서 여행 경비 정산 연락이 왔다.
총 비용: 1인당 약 47만원.
항공료, 숙박, 렌터카, 골프장 2회, 식사
전부 포함된 금액이었다.
내가 개인적으로 쓴 사케 한 병 값 외에는
47만원으로 모든 것이 해결됐다.
마침 같은 기간에 제주도로 2박3일
골프를 다녀온 지인이 150만원이 들었다고 부러워했다.
그리고, 두 달 뒤 나는 직접 기획했다
이 첫 여행이 모든 것을 바꿔놨다.
디봇 자국 하나 없이 관리된 페어웨이, 5만원짜리 그린피와 점심, 온천까지 즐길 수 있는 일정.
국내 골프장과 비교하면 말이 안 되는 가성비였다.
결국 그해 10월 말,
나는 직접 항공권, 호텔, 골프장, 렌터카를 전부 기획해서
후배들과 3박4일 후쿠오카 골프투어를 다녀왔다.
그때는 몰랐다.
기타큐슈에서 시작된 2박 3일의 경험이,
27개 골프장을 돌며 나만의 골프 루트를 개척하는 '뱅커노트'의 시작이 될 줄은.
선배를 따라갔던 초보 여행자에서, 이제는 4명이서 13만 원에 라운딩을 즐기는 기획자로 거듭난 과정.
그 **'뱅커만의 엑셀 기획법'**을 [다음 편 여기에서 낱낱이 공개합니다].
뱅커노트 트래블 — 30년 금융맨이 직접 계획하고 다녀온 골프·여행 이야기
💡 일본 골프여행 첫 준비물
처음 일본 골프여행을 준비한다면
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📌 1편 여행 정보 요약
| 항목 | 내용 |
| 일정 | 2023.8.31 ~ 9.2 (2박3일) |
| 항공 | 진에어, 인천 ↔ 기타큐슈 |
| 렌터카 | 닛산렌트카 NV200 바넷 밴 |
| 골프장 | 산요국제골프클럽, 페잔트골프클럽 |
| 그린피+점심 | 약 5,000~5,500엔 (약 5만원) |
| 총 1인 비용 | 약 47만원 (항공+숙박+렌터카+골프+식사 전부 포함) |
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